Завишени обороти на празен ход

[aspasia]

Това е лошото че колата няма никакви грешки проверявах го EVAP клапана отваря и затваря нормално маркучите са здрави.

[ivchotr]

Ами значи е по-вероятно да няма пробойни.

Датчикът на коляновия вал проверяван ли е? Според списъка по-горе не е. Не съм сигурен дали колата взема данни от него, за да ги показва на таблото или на живи данни. Компът го следи и, ако датчикът лъже с малко, би трябвало да последват съответните реакции на компа.

[freeway]

Датчика на колянов вал не участва в смесообразуването. Той отговаря за впръскване и момент на запалване. Ако има проблем с него симптомите са други.

[aspasia]

Датчика на коляновият вал не съм го разменял защото колата пали от четвърт оборот но разпределителният го разменях и нямаше ефект. Ако времето позволява може и да пробвам защото двете коли са открито.

[ivchotr]

Нямах предвид, че участва в смесообразуването, а дали компът го ползва да брои оборотите. Според мен го ползва. Ако съм прав, но данните са грешни заради проблем с датчика, и да речем показва по-ниски от реалните обороти, компът ще помпа гориво, за да ги увеличи. Ама може да си мисля и чисти глупости.
На мен ми се е случвало да вдига оборотите заради скапан датчик за температурата на двигателя. Датчикът казва, че двигателят е студен, когато всъщност беше загрял и оборотите на празен ход минаваха 2000. Случвало ми се е и обратното - двигателят студен, покрай Нова година, ама компът виждаше температура като за загрял в работен режим двигател, и едвам запалваше. Щото пускаше гориво като за загрял двигател.

[aspasia]

Компа отчита оборотите проверих и датчика за температурата показва с около 2 градуса отклонение от външната температура когато колата не е палена. Първият температурен датчик който смених беше на Delphi показваше отклонение от 20 градуса и колата загряваше доста дълго този в момента е на FAE и си е ок.

[ivchotr]

В твоя случай имам предвид датчика за температура, който е забучен в главата на двигателя, между 2-ри и 3-ти цилиндър. При мен датчикът си беше о'к, но буксата не контактуваше добре и заради нея компютърът получаваше изкривени данни.

[freeway]

И къде е този датчик за външна температура, че аз за пръв път чувам за такъв при този Фокус?
Тук това прави MAF сензора.

[aspasia]

Буксата я смених с нова когато сменях датчика за температура на цилиндровата глава то и със старата букса нямах проблеми ама беше почнала пластмасата да се рони предполагам че заради високата температура и мястото където се намира.

[ivchotr]

Моят има датчик за температурата на околната среда, който се намира зад предната броня. Показва я на дисплей горе вдясно на таблото. При по-ниските нива на оборудване няма такъв. Предполагам, че няма отношение към работата на двигателя и служи само да информира водача какво се случва извън колата. Когато температурата падне до 4 градуса или по-надолу, изсвирва зумер и светва една снежинка под дисплея на борд-компа.

[aspasia]

При мене няма такъв датчик за външната температура.

[ivchotr]

Нормално, ако няма бордкомп. Моята показваше информация за среден разход на гориво, за моментен такъв, за средна скорост... Неща, които в последно време са стандарт при базовите нива на оборудване на повечето марки и модели.