Бенз. помпа

Мнение от **traqn_savov** » 14 юни 2007, 08:08

на зетеците незнам..

На моното няма такива екстри.

Мнение от **HACKO** » 14 юни 2007, 20:43

traqn_savov написа:на зетеците незнам..

На моното няма такива екстри.

А мойта защо спира тогава?

Мнение от **traqn_savov** » 14 юни 2007, 21:03

cocoff написа: Тя би трябвало да е вързана с датчика за налягане на маслото. Няма ли налягане на маслото тя изключва.

Не е свързано с датчика за налягането на маслото, това исках да кажа!!!!

А с датчика на коляновият вал.

Мнение от **cocoff** » 14 юни 2007, 22:15

Траяне, спри се, бе... Пак се изказваш като член на Политбюро

. Помпата може да е вързана както през датчика за налягане на маслото, така и през датчика на коляновия вал. Резултатът е еднакъв - спре ли двигателят, спира и бензиновата помпа.

Мнение от **traqn_savov** » 14 юни 2007, 22:31

Тук се работи с конкретни факти, а не с предполужения....

Свържи датчика така че да показва че няма налягане, и запали.

Мнение от **EscortMK51.3** » 14 юни 2007, 22:36

и така де някой знае ли цена на бенз. помпа за 1600 кубика Зетек Мондео? китайска

Мнение от **cocoff** » 14 юни 2007, 23:36

EscortMK51.3 написа: ...попринцип искам най-доброто за Мони-то...

Че ти омазахме с Траян темата е факт, за което се извинявам, ана и ти май не знаеш какво искаш

Ако искаш най-доброто зимай моторкрафт, ако искаш китайска, Траян ти каза колко струва...

traqn_savov написа:...П.П. 90 лева струваше помпата...

Мнение от **traqn_savov** » 15 юни 2007, 06:57

Да толкова струва във варна...

Ето и малко линкчета, не е лошо да прегледаш някой.

http://www.alibaba.com/countrysearch/CN ... _Pump.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... sc&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.car-stuff.com/fuelpump.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

незнам до колко ти помагат, но поне са по темата.

Мнение от **EscortMK51.3** » 15 юни 2007, 11:10

е че 90 лв не бяха ли за рено клио ....
попринцип ако разликата между моторкрафта и китайската не е голяма ще взема моторкрафта ест.

нз дали някой е слушал боби турбото - 3 синджира боби, ама точно както се пееше в тая песен "тая кола ми вика ДАЙ ПАРИ" ..

Мнение от **traqn_savov** » 16 юни 2007, 10:21

EscortMK51.3 написа:е че 90 лв не бяха ли за рено клио ....

Да на клио на една година....

EscortMK51.3 написа: попринцип ако разликата между моторкрафта и китайската не е голяма ще взема моторкрафта ест.

Какво да ти кажа, освен: мечтател!

Мнение от **nikolovvd** » 16 юни 2007, 22:39

Това което знам за инжекционите е, че работят с 2.2-2.5 атмосфери налягане на горивото. Това налягане се поддържа от устройство, което представлява малък резервоар с бутало и пружина. Когато бензиновата помпа спре при достигане на 2.5 атмосфери пружината поддържа това налягане докато може и отново сработва бензиновата помпа. Самата бензиновата помпа може да направи солидно налягане от порядъка на 8-10 атмосфери, ако няма кой да я спре.
Ако налягането в хранителната система на автомобила е под 2 атмосфери двигателя не може да запали. Поради тази причина се използва и този компенсатор на налягането - да поддържа нужното налягане.
Много е вероятна датчика за налягането на горивото в системата да е дефектирал или самата помпа да не прави достатъчно налягане. Поради това помпата работи непрекъснато. Това не е гомям проблем, ако има бензин, но ако си на газ и бензина свърши помпата гори.

Мнение от **traqn_savov** » 17 юни 2007, 06:23

Не забравяй и диференциалният регулатор на налягане

Connect with your social network account

Бенз. помпа

Кой е на линия