КОМБИНИРАН ПРОБЛЕМ! ПОМОГНЕТЕ!

[kujo]

Несмятам повече да се занимавам с глупостите ти. Порчети малко повече за инжекционите, поизцапай си ръчичките с малко повече и различни коли - не само твоята( тя е уникална най- вероятно) и пак ще си пишем.

Напълно съгласен.

[cossy]

Е все пак не е необходимо да се заяждате, аз също знам, че това съскане е нормално...

[aaleks]

:072: При една отворена система /наличието на отдушници говори за такава/ не би трябвало да има никакво налягане /билото положително или отрицателно/.
Освен АКО тези отдушници не са с клапи за определено налягане /предпазни клапани/ ама не ми се вярва да са такива, пет форда имат налягане, пет имат вакум и ?? нищо нямат - къде е истината тогава.

А м/у другото защо не попитате "инжинерите на форд" от Мото-Пфое /отворени врати или пък по телефон/, вземат скъпо ама гаранцията е нещо велико, не съм ходил досега там никога, ама май ще го правя заради вътрешен радиатор на климатика - пробив това бе малко .

[Jinxy]

Относно вакума при мен се дължеше на яко запушен с кал и др. гадости тръбопровод на отдушника. Сега след промиването няма нито вакум, нито налягане - но пак казвам при мен е дизел. И все пак досега съм карал само бензинки ( честити нови цени на горивата ) и при тях бе същото.

[kEFi]

Не мога да се сдържа! Умници! Системата била отворена!!!
Ако беше отворена през "отдушниците" (както им казвате) щеше да излети повече гориво от това, което ви консумира двигателя
Системата става отворена само когато си отворите капачките! Само цапането с масло не помага! Тези т.н. отдушници са клапани. И освен да изпускат при нужда излишно налягане служат и за предотвратяване на изтичане на гориво от резервоара при преобръщане с цел да не се запалите !!!
Умници! Отворена била системата
Това да не е баня!

[Jinxy]

Добре бе скакауец ама ние това добре го знаем. А при 3 бара тя капачката и сама ще си изхвръкна

[kEFi]

Ми сложи си каска!

Знае ли го! Нали уж били отдушници?

[kujo]

[/quote]Умници! Отворена била системата

Естествено че не е отворена ама не работи под налягане!!!
Това да не автомобил от Ф1.
Нали като се изразходва гориво на негово място влиза атмосферен въздух, а за да влезе въздуха вътре (в резервоата!!!), налягането от вън трябва да е по високо.

Извод - Налягането в резервоара е равно или малко помалко от атмосверното!

[Jinxy]

Аиде да прекратим. Остави го да си кара супер форда с налягания навсякаде докато нещо му се скапе и се утрепе да търси причината, а тя ще е ясна.

[aaleks]

kefi учудвашме, "отворена система" имам предвид да няма никакво налягане. А за преобръщането това е нещо друго, ама някакво налягане в резервоара за мен не е нормално и посочих къде да се попита.
В охладителната система има налягане и зависимаст дали е за Сахара или Северния полюс има различни капачки за разширителния съд за различно налягане, ама за резервоари с някакво налягане не съм чувал, не че като не съм чувал значи няма, АМА .

Затова ли капачките са вързани към резарвоара, да не ги търсим по бензиностанците като отидем да зареждаме, ама бензанджийте не носят каски .

[pepy1]

моимчета спрете се
човека го интересува защо му забива колата и му губи мощ

[toto]

Абе вие май няма да се разберете
Интересното, е че и аз като ходя да сипвам бензин и отворя капачката усещам някакво малко налягане. Заинтересуван съм много дали това е повреда или е нормално, ама като четох колко е хамалогия отстраняването викам да си карам с налягане. А и си мисля, че това налягане се появява от раздрусването на резервоара. Т.е. предполагам, ако карам по-спокоино до бензиностанцията налягането ще е по-малко или ще липсва. Ако я лашкам много колата ще има по-голямо налягане.

[aaleks]

Ами що не купуваш бензина в туба и сутрин докато спи колата да я зареждаш .

[toto]

Хехе за това не съм се замислял, но се чудя дали ако го купувам на едро няма да мога да го взема на по-ниска цена. А и дали няма да изветрява
Малко офтопик, ама...

[aaleks]

Хей, какво стана с налягането в "банята" трябвали да има съскащи резервоари или не, че като гледам бая хорица карат подналягане и правят икономия на ток /а той е скъп/!

Работата може и да излезе сериозна, ами я си представете, че трябва да има налягане /икономия/ или пък някой си пръсне резервоара *00136*.

[веден]

Наистина има налягане и то се определя от клапан на отдушника. Клапанът се намира зад задно дясно колело. След него тръбопровода продължава към въгленовия филтър.

[aaleks]

Наистина има налягане и то се определя от клапан на отдушника. Клапанът се намира зад задно дясно колело. След него тръбопровода продължава към въгленовия филтър.

Т.е. в резервоара трябва да има налягане като в "бутилка газирана вода", така ли да разбирам думите ти / този клапан е за налягане или за да не преминава бензин-против обръщане, правелно ли съм разбрал/. И ако е истина, какво налягане е нормално. Все още съм скиптичен към такова налягане :072: !

Няма ли литература за това прословуто налягане в резервоара, че да почнем да нищим други важни въпроси *00129* ?

[Jinxy]

Хайде да намерите наистина литература по въпроса и да я качите - иначе налягане в рез. ми звучи налудничаво.

[kEFi]

Хайде да намерите наистина литература по въпроса и да я качите - иначе налягане в рез. ми звучи налудничаво.

Е нали си спец! А и си си цапал ръцете! И друго мнение, освен твоето не приемаш!
Затова, нали си много отворен, потърси си сам!
Аз на човека с въпроса (по темата) му отговорих. А и тoй разбра! т.е. за мен въпроса е приключен

[Jinxy]

Ако не си забелязал само ти твърдиш че налягането е полезно - "пишело го в някаква книга" ????? ами покажи го и на нас..........(сканирай и качи)

А относно кой какъв е - да отворен съм и то много, за което само можеш да завиждаш явно.
Ако нямаш литература, която дава инфо. за това налягане моля прекрати коментарите и оценките за останалите. Не е професионално.