фокус 1.8 TDCI 2008- съвет и помощ

[stanim_67]

Здравейте, пиша ви за проблемите които ме съпътстват с моя автомобил след второто ми гаранционно обслужване на около 18000 км за смяна на масло и филтри през 2011 година. В последствие започнаха проблемите - по време на движение внезапно и непредсказуемо колата губи мощност и влиза в авариен режим - на няколко пъти към този момент. Случейки се за първи път, на път за София на магистралата, грешката която беше изписана на дисплея беше =Неизправен двигател= , след изключване от контакт, престой около 5 минути , грешката изчезна, колата се оправи, след което в сервиз на МП в София показа, че грешката е от дюзата на 2-я цилиндър, и че при повторен случай ще се наложи подмяна на дюзата. Всичко беше наред още 3-4000 км след това , след което случая се повтори август 2012 и се наложи аварийно да се прибера до Бургас от около 170 км. Влизайки в сервиза се оказа , че грешката е отново в тази дюза и аз реших да я подменя с нова. След известен период отново подмених още една, и така продължиха проблемите до ден днешен. В момента изчаквам, не се реших на подмяна, и от финансова гледна точка, а и най-вече от това да открия причината на проблема в друго, довеждащо до това, не съм склонен за себе си да се съглася, че автомобил на такъв пробег, до момента на около 38000 км ще бъде толкова трудно за откриване и предотвратяване на случващото се с описаното. Автомобила го карам с гориво, изключително от OMV.
Да, наистина чета сега, че правилно е едновременно подмяната на всички дюзи, това не съм го направил, но ако проблема е в дюзата, то може ли от момента, когато не се реших преди време за подмяна отново на дюза, да измина впоследствие с тази дюза още 2000 км, и сега отново имам проблем, а тя е първата подменена в сервиза.
Моля се за коментари, съвети , и спешна помощ за отстраняване случващото се с моя автомобил. Нямам сигурност за пътуване.
Просто ще ми трябва от края на следващата седмица често да пътувам , а с тези проблеми едва ли ще посмея, неспокойно и несигурно ми е дори и за малки разстояния.
Предварително Благодаря, Помогнете ми да успея за откриване и отстраняване на проблема.

[specialista]

Наистина странно. Идва ми на ум само едно нещо,без да настоявам че съм прав.Да неби горивния филтър който са сложили да не достатъчно добър или просто е замърсена горивната система.Горивните филтри за тези системи трябва да са от най-високо качество и със най ниска пропускливост.
Успех!

[ЯЛТА]

Еми колега ти си вторият такъв случай, с проблем с дюзи при сравнително малък пробег:
http://www.clubford.bg/forum/viewtopic. ... adde9cfd4e
Колегата също е от Бургас, знам ли. Преди години, повишеното количество сяра в нафтата водеше до такива проблеми, но сега вече е в норми, нещо да се "кръщава" в бензиностанциите, ми е трудно да го повявам, но знае ли човек,- то по морето и корабно гориво много. Някъде да се занесе нафта за анализ-химически.............
По принцип след 2008 год. дюзите трябва да са модернизирани, и по издръжливи от по старите Комън рейли.........., поне до 200 000 да нямат проблеми.

[OgiDogi]

Обикновено, 2 + 2 = 4 и ако колегите stanim_67 и Dokicha се съберат и уточнят на кои бензиностанции на OMV в Бургас зареждат, може да получат правилният отговор - къде вече да не зареждат.

[urgan]

Това немога да го приема просто, кола на 30 000 км да й се сменят инжекторите.

[DigiPro]

Това немога да го приема просто, кола на 30 000 км да й се сменят инжекторите.

Едни познати си идват от Франция с 5-6 годишен Мерцедес дизел. Зареждат на Петрол и колата почва да пуши, придърпва и едвам изкачва прохода Шипка. С български дизел да караш нова кола си е малко руска рулетка.

[urgan]

Е това на петрол да зареждаш незнам, от всички бензиностанции петрол е най калпавата от към нафта. Иначе бенз 96 им беше хубав. Тъпото е че няма единен стандарт за тия горива незнам защовсяка бензиностанция си прави каквото иска.

[radorecord]

Отиваме малко встрани от темата но само да кажа ,че всичката нафта в Бг е продукт на рафинерията в Бургас.
Има две фирми, които внасят и работят със собствени горива. Всичко друго е Бургас марка.
Трети е въпроса, че и най-качествената нафта да ти докарат с цистерната ,някои я кръщават.